Notizia

Jul 24, 2023

Hot Wheels Unleashed 2: recensione turbo

I turbocompressori funzionano aspirando aria dall'atmosfera, comprimendola e raffreddandola e successivamente soffiandola nei cilindri per aiutare il motore a bruciare carburante a una velocità maggiore. A differenza di

I turbocompressori funzionano aspirando aria dall'atmosfera, comprimendola e raffreddandola e successivamente soffiandola nei cilindri per aiutare il motore a bruciare carburante a una velocità maggiore. A differenza dei turbocompressori, Hot Wheels Unleashed 2: Turbocharged non aspira né soffia, ma è dannatamente bello. Questo sequel, grande quanto un palmo di mano, brilla con una grafica che spazia da eccellente a assolutamente notevole, una selezione ispirata di ambienti a grandezza naturale in cui gli sgabelli incombono grandi come grattacieli e gli skateboard sono grandi come barche a vela, e una manovrabilità accessibile e pesante con un paio di nuove colpi di scena. Tuttavia, sebbene sia certamente un leggero passo avanti rispetto all'eccellente originale del 2021, ha introdotto un paio di fastidiose stranezze, come le pieghe nel cartone di un blister di Super Treasure Hunt.

Proprio come il primo Hot Wheels Unleashed di Milestone due anni fa, Hot Wheels Unleashed 2 è ancora l'antitesi degli stronzi messi insieme e con licenza di giocattolo con cui i genitori di oggi hanno faticato durante la nostra infanzia. Al di là del marchio aziendale, Hot Wheels Unleashed 2 rimane davvero un gioco di corse arcade indubbiamente fantastico con piste altamente fantasiose e alcuni dei veicoli dall'aspetto più brillante del genere.

I modelli di auto sono ancora interpretazioni assolutamente sorprendenti delle Hot Wheels della vita reale, che appaiono essenzialmente fotorealistiche sullo schermo. Ruotandoli nei menu e nella modalità foto sembrano veri e propri giocattoli messi al microscopio; sul serio, non sarà mai abbastanza sottolineato quanto i modelli Milestone siano fedelmente fedeli alle vere miniature Hot Wheels. Le differenze di consistenza tra plastica e metallo. Le deboli linee di maglia lasciate sulle parti stampate a iniezione. I sottili accumuli di vernice extra sugli spoiler affusolati. La differenza nelle finiture tra uno pneumatico in plastica dura lucida e una ruota in gomma Real Riders. Il testo stampato sotto ogni telaio riporta il nome del modello e l'anno di produzione.

Meglio ancora, il modo in cui portano avanti le loro imperfezioni le fa sembrare ancora più credibili, dalle impronte digitali a misura di bambino che si rivelano su certe superfici sotto la giusta luce, ai graffi e agli sgorbie che ottengono sia dalle corse dei gladiatori che dagli scontri. su ghiaia.

Naturalmente, i giocatori che ritornano sapranno che Hot Wheels Unleashed era già così bello. Ancora più importante, ci si sente ancora bene. Come tutti i suoi ottimi giochi ad alta velocità, la manovrabilità tipica dei giochi arcade di Hot Wheels Unleashed 2 è facile da imparare ma difficile da padroneggiare completamente. Questa profondità arriva attraverso lo strato particolarmente sfumato di controlli in aria che ti consentono di regolare la direzione e sfrecciare nel cielo come un missile da crociera pressofuso, che ora è stato potenziato con abilità di doppio salto e scatto laterale. Tuttavia, questa volta ciò è dovuto anche alla sensazione nettamente diversa delle auto in ciascuna delle sei diverse classi.

Come probabilmente ti aspetteresti, queste nuove classi – Rocket, Balanced, Swift, Drifter, Off-Road e Heavy Duty – comportano ciascuna determinati vantaggi e svantaggi. La massa aggiuntiva dei veicoli pesanti li rende più adatti a combattere, ma si raddrizzano rapidamente dopo derapate ad angolo basso quando perdono troppo slancio. I veicoli fuoristrada possono guidare su terreni accidentati come erba e terra senza problemi, ma non saranno i modelli migliori da affrontare nelle prove a cronometro serrate. Devo dire che le differenze tra Rocket e Balanced, Swift e Drifter e Off-Road e Heavy Duty non sono sempre particolarmente pronunciate, quindi in realtà mi sono sembrate più simili a tre classi che a sei.

Il nuovo sistema di upgrade e vantaggi rende le cose un po' malleabili, quindi è possibile confondere i confini tra le classi, ad esempio, aumentando le statistiche di potenziamento in un'auto da Drift a scapito di alcuni dei suoi punti di manovrabilità. Ora puoi anche cambiare la modalità di potenziamento da colpi singoli e ininterrotti a una barra che può essere prosciugata a qualsiasi ritmo tu voglia (il che è essenziale se vuoi un'auto che puoi tenere in derapata senza sbattere costantemente contro le pareti laterali con un'accelerazione incontrollabile) ).