Notizia

Sep 14, 2023

Propano Education, il Consiglio di ricerca collabora con Stanadyne, Katech per ottenere risultati inferiori

Una nuova tecnologia, incentrata su emissioni e sostenibilità, sta arrivando sul mercato grazie a una partnership tra Stanadyne, Katech e il Propane Education & Research Council. Questo sforzo congiunto

Una nuova tecnologia, incentrata su emissioni e sostenibilità, sta arrivando sul mercato grazie a una partnership tra Stanadyne, Katech e il Propane Education & Research Council. Questo sforzo congiunto combina la pompa del carburante a iniezione diretta e il sistema di iniettori di Stanadyne con la tecnologia di blocco del vapore di Katech per creare un sistema motore per servizio medio in grado di fornire gas autopropano a una pressione costante di 350 bar direttamente nel motore, secondo il comunicato stampa.

La nuova tecnologia aiuterà i proprietari di flotte a superare gli obblighi di emissioni ultra-basse che entreranno in vigore nel 2027, osserva il comunicato stampa. Rispetto al diesel, secondo le aziende, il gas auto a propano riduce le emissioni nocive di ossido di azoto del 96% e fornisce una riduzione dal 5 al 10% delle emissioni di anidride carbonica. La tecnologia del motore può anche utilizzare propano rinnovabile, che ha un’intensità di carbonio quattro volte inferiore rispetto al diesel convenzionale.

Secondo il comunicato stampa, questa tecnologia del motore supera il blocco del vapore, un problema tecnico comune quando i gas liquefatti vaporizzano, che può interrompere il funzionamento della pompa del carburante. Il sistema combinato, fanno notare le aziende, ha alimentato un motore GDI standard da 6,6 litri durante un test di prestazioni e durata di 250 ore. I test hanno dimostrato con successo che la tecnologia funziona con i motori esistenti e che il gas auto a propano può essere un sostituto a basse emissioni di carbonio dei motori a benzina e diesel.