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Nov 17, 2023

Codice Honda MIL, ecco come leggere e conoscere le indicazioni

Gli utenti di moto Honda hanno sicuramente familiarità con la spia del motore sul tachimetro o sul quadro strumenti. Il simbolo è una MIL (spia di malfunzionamento) funzionante.

Gli utenti di moto Honda hanno sicuramente familiarità con la spia del motore sul tachimetro o sul quadro strumenti. Questo simbolo è una MIL (Spia di Malfunzionamento) che ha la funzione di fornire informazioni su eventuali problemi della moto.

Se il motore è danneggiato o non funziona correttamente, la spia MIL si accenderà e lampeggerà più volte. MIL lampeggiante è un codice che indica che una parte del motore è danneggiata e necessita di riparazione. Ecco come leggere i codici MIL e cosa significano.

MIL è disponibile sulle motociclette Honda che utilizzano l'iniezione programmata di carburante o la tecnologia PGM-FI. Questa luce si accende e lampeggia solo in caso di malfunzionamento del motore della moto. Se le condizioni del motore sono buone, la MIL non si accenderà.

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Citato dal sito ufficiale Honda, MIL funziona sulla base delle informazioni del modulo di controllo del motore (ECM). Quando la chiave di accensione viene girata in posizione ON, la spia MIL si accenderà per circa 2 secondi. A questo punto, l'ECM rileverà il danno al sistema di iniezione.

Se non ci sono danni, il MIL si spegnerà. Diverso è se l'ECM rileva danni o qualcosa di anomalo nel sistema di iniezione. La spia MIL rimarrà accesa finché il motore non verrà riparato come con gli ultimi sistemi PGM-FI. Nel frattempo, sui vecchi sistemi PGM-FI, la spia MIL continuerà a lampeggiare.

Il lampeggiamento MIL è un codice che indica il danneggiamento di una determinata parte della moto. Il modo per leggere il codice Honda MIL è contare i lampi MIL. La lampada MIL ha 2 tipologie di lampeggio e cioè:

Se la spia MIL lampeggia con un lampeggio lungo seguito da due lampeggi brevi, il valore letto è 12. Un lampeggio lungo vale 10 e due lampeggi brevi valgono 2.

Se sai già come leggere i codici MIL, il passo successivo è conoscere l'indicatore del valore MIL lampeggiante e il suo significato. Quello che segue è il significato del codice MIL, citato dal sito Honda:

Un valore MIL lampeggiante pari a 1 indica un danno al sensore MAP (pressione assoluta del collettore). Questo danno provoca una scarsa accelerazione della moto perché il motore perde potenza alla massima velocità.

Un valore MIL lampeggiante pari a 7 indica un problema con il sistema del sensore di temperatura del motore, ovvero EOT (temperatura dell'olio motore) ed ECT (temperatura del liquido di raffreddamento del motore). Questo è ciò che provoca un rapido riscaldamento del motore della moto e difficoltà di avviamento a basse temperature.

Un valore MIL lampeggiante pari a 8 indica un problema con il sensore TP. Di solito ciò è causato da un contatto allentato sul connettore del sensore TP. Problemi con il sensore TP comportano un consumo di carburante sempre più dispendioso, una scarsa accelerazione e spesso il motore si spegne.

Un valore MIL lampeggiante pari a 9 indica un problema con il sensore IAT (temperatura dell'aria aspirata). Solitamente causato da un malfunzionamento della rete o da contatti allentati. Ciò fa sì che il motore sia sottodimensionato a velocità media.

Un valore MIL lampeggiante pari a 11 indica che c'è un problema con il sensore VS (velocità del veicolo). Ciò fa sì che il tachimetro e il sistema Idling Stop (ISS) non funzionino correttamente. Questo problema si verifica solo sulle moto che già utilizzano la tecnologia Idling Stop System.

Un valore MIL pari a 12 lampeggiante indica un problema con il sistema iniettori della moto, generalmente dovuto a un circuito malfunzionante e contatti allentati. Questo problema fa sì che il motore della moto non si avvii finché la bobina di accensione, la pompa del carburante e l'iniettore non muoiono.

Un valore MIL lampeggiante pari a 21 indica un problema con il sensore di ossigeno (O2). La causa potrebbe essere un sensore O2 danneggiato o un circuito malfunzionante. Questo danno di solito rende difficile l'avvio del motore finché non si sente uno schiocco nello scarico.

Un valore lampeggiante di MIL 29 significa che c'è un problema con il circuito IACV (Idle Air Control Valve) causato da un sensore o circuito malfunzionante. Ciò può causare un'interruzione della circolazione dell'aria nel motore, rendendo difficile l'avviamento del motore, un regime minimo irregolare e uno spreco di carburante.