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Sep 30, 2023

Car Doctor: dovrei passare a un SUV ibrido turbocompresso?

Di John Paul Q. Ho una Honda CR-V Touring edition del 2015 e la adoro. Quest'anno l'edizione CR-V Touring è disponibile in versione ibrida turbo. C'è stato qualche feedback a causa di questi cambiamenti? UN.

Di Giovanni Paolo

Q. Ho una Honda CR-V Touring edition del 2015 e la adoro. Quest'anno l'edizione CR-V Touring è disponibile in versione ibrida turbo. C'è stato qualche feedback a causa di questi cambiamenti?

UN. Recentemente ho valutato su strada la Honda CR-V e ciò che è interessante è che la Honda in realtà non promuove l'ibrido se non nei livelli di allestimento più alti. I livelli di allestimento inferiori utilizzano un motore turbocompresso da 1,5 litri mentre i due (che presto saranno tre) livelli di allestimento superiori utilizzano un sistema ibrido a due motori che presenta un motore a ciclo Atkinson a quattro cilindri DOHC da 2,0 litri aggiornato. Il risparmio di carburante durante la mia prova su strada è stato di circa 38 miglia per gallone. Miglioramenti rispetto al tuo ultimo CR-V, tra le altre cose, maggiore spazio per i sedili posteriori e una guida più silenziosa con meno rumore della strada. Le cose che ancora non mi piacciono sono il sistema di infotainment che è pignolo e distraente e, a causa della batteria ibrida, non c'è la ruota di scorta. Ma nel complesso, il CR-V è un veicolo particolarmente buono e facile da consigliare.

Q. Sto pensando ad una macchina nuova. La mia auto attuale è una Toyota RAV4 e ho trovato un concessionario Subaru locale che, a differenza di altri concessionari, non marca le proprie auto a causa di problemi di "catena di fornitura". Cosa ne pensi della Subaru Outback o della Forester?

UN. I veicoli Subaru sono migliorati nel corso degli anni (sì, ci sono stati problemi con la batteria) ma credo perché le basi non sono cambiate radicalmente. I miglioramenti incrementali hanno reso il veicolo migliore. Dei due veicoli preferisco la Forester. Il motore standard da 2,5 litri fa un lavoro rispettabile. Lo stesso motore si sforza un po' nell'Outback più grande (il motore turbo sarebbe una scelta migliore). Entrambi i veicoli hanno ottime caratteristiche di sicurezza standard con la Forester che restituisce un risparmio di carburante un po' migliore. Entrambe le auto sarebbero una scelta eccellente.

Q. Ho un portachiavi che voglio programmare per la mia Hyundai Santa-Fe. È un'auto usata che ho acquistato e ha solo un portachiavi e ne ho trovato uno aftermarket online per $ 50. Il rivenditore vuole farmi pagare $ 250 per programmarlo e $ 500 se compro il telecomando da loro. Mi hanno detto che normalmente non programmano i telecomandi aftermarket. Ho cercato in linea e ho trovato uno strumento di scansione, da XTOOL, il modello è D8 che, se programmassi due chiavi, pagherebbe per lo strumento. Qualche idea su questo strumento?

UN. Tutto quello che so su questo strumento è quello che ho visto online e sembra offrire molte funzionalità a un prezzo relativamente basso. Per gli strumenti di scansione di livello consumer, mi piacciono gli strumenti di Innova e la loro app complementare Repair Solutions2. Anche se in questo momento non credo che abbiano uno strumento in grado di programmare i telecomandi. I proprietari dei negozi mi dicono che a loro piacciono Launch e Autel, strumenti di scansione bidirezionali, oltre ai tradizionali strumenti di scansione di OTC o Snap-On. Spero di testare lo scanner Xtool nel prossimo futuro. Lettori, avete utilizzato lo strumento di scansione Xtool e cosa ne pensate? Scrivimi a [email protetta]

Q. Sulla mia Toyota Highlander del 2005 con 112.000 miglia ho notato che il compressore dell'aria condizionata funzionava piuttosto corto. Si accenderebbe per circa sette secondi e poi si spegnerebbe. Quindi ho smontato il radiatore e ho fatto saltare le alette del condensatore AC. Le alette non erano molto sporche, ma quando ho usato di nuovo l'aria condizionata, il compressore è rimasto acceso per circa 14 secondi, quindi penso che abbia fatto del bene. Negli ultimi 18 anni ho notato che quando spengo il compressore AC, il vetro del sito diventa solido, il che secondo il manuale di riparazione Toyota significa che il sistema è sovraccarico. Non ho mai aggiunto freon. Questo è il modo in cui è stato realizzato. Non ho avuto riparazioni sul sistema AC e funziona ancora bene.

UN. Proprio come un sistema AC domestico, se il condensatore è sporco e le alette sono ostruite, il sistema non si raffredderà correttamente. Il ciclo continuo ogni 14 secondi è un po' veloce, anche dopo che il sistema ha raggiunto la temperatura adeguata dell'abitacolo. Ma se l'auto è bella e ti senti a tuo agio, chiamala una vittoria.